Inspection et entretien
Inspection et entretien de parcs aériens et de via ferrata
Y compris les ouvrages que nous n’avons pas installés.
Nous inspectons, entretenons et remettons à niveau les parcs aériens, les via ferrata, les tyroliennes, les filets et les passerelles, partout au Québec.
L’ouvrage
Un ouvrage en hauteur vieillit, même bien installé.
Les arbres grossissent, les câbles se fatiguent, la quincaillerie s’use, le bois travaille et le gel fait bouger le rocher. Un ouvrage sûr à l’ouverture ne le reste que s’il est suivi d’une saison à l’autre.
L’inspection se fait sur corde, point par point. Chaque défaut est photographié, localisé et classé selon son urgence, puis consigné dans un rapport que vous pouvez remettre à votre assureur.
- Inspection périodique avant l’ouverture de la saison
- Ancrages, câbles, serre-câbles et quincaillerie
- Plateformes, platelages, garde-corps et supports
- Desserrage des fixations pour suivre la croissance des arbres
- Rapport écrit avec photos et priorités d’intervention
- Réparations et remplacement des pièces usées
- Mise à niveau : ajout d’ateliers ou modification de tracé
La démarche
Comment se déroule une inspection
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01
Prise de contact
Vous nous décrivez l’ouvrage et nous transmettez, s’ils existent, les plans et les rapports précédents.
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02
Inspection sur place
Nous parcourons l’ouvrage au complet, sur corde, et relevons chaque défaut avec photo et localisation.
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03
Rapport
Vous recevez un rapport écrit qui classe les défauts par ordre d’urgence et recommande les correctifs.
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04
Correctifs et suivi
Nous réalisons les réparations convenues et planifions avec vous la prochaine inspection.
Normes et sécurité
Ce que prévoient les normes.
Pour les parcs aériens, la norme européenne EN 15567-2 prévoit plusieurs niveaux de contrôle : une vérification visuelle courante par l’exploitant, des contrôles fonctionnels réguliers et une inspection périodique complète au moins une fois par an. La norme EN 16869 prévoit elle aussi un suivi périodique des via ferrata.
Nous réalisons l’inspection périodique et les travaux qui en découlent. Nos techniciens travaillent selon les méthodes IRATA et SPRAT.
Le prix
Ce qui fait varier le coût.
Le prix d’une inspection dépend de l’ouvrage. Voici ce qui pèse le plus dans une soumission :
- La taille de l’ouvrage : nombre d’ateliers ou longueur du tracé
- La hauteur et la facilité d’accès
- L’existence de plans et de rapports antérieurs
- L’ampleur des correctifs à réaliser
- La distance du site
Une soumission distincte est remise pour les réparations, une fois le rapport en main.
Questions sur l’inspection et l’entretien
Inspectez-vous des ouvrages installés par d’autres ?
Oui. Nous inspectons aussi les ouvrages installés par d’autres entreprises. Les plans et les rapports précédents facilitent le travail, mais nous pouvons aussi partir de zéro.
À quelle fréquence faut-il inspecter ?
Pour un parc aérien, une inspection périodique complète au moins une fois par an, en plus des vérifications courantes de l’exploitant. En pratique, elle se fait au printemps, avant l’ouverture de la saison.
Que contient le rapport ?
La liste des éléments vérifiés, les défauts constatés avec photo et localisation, leur niveau d’urgence et les correctifs recommandés. C’est un document que vous pouvez conserver au dossier de l’ouvrage et remettre à votre assureur.
Pouvez-vous réparer ce que vous trouvez ?
Oui. Remplacement de câbles et de quincaillerie, reprise d’ancrages, réfection de plateformes : nous réalisons les correctifs, et nous pouvons aussi ajouter des ateliers ou modifier un tracé.
D’autres questions ? Consultez la foire aux questions ou voyez l’ensemble de nos services.
Un ouvrage à faire inspecter ?
Décrivez-nous l’ouvrage et son emplacement. Nous vous répondons en moins de 24 heures ouvrables.